
Cylindre original de 38 mm, légèrement optimisé et de haute qualité, convenant à divers cyclomoteurs / motos Puch comme Maxi S / N et Puch X30 NS / NL.
Ce cylindre te permet d'atteindre ton but rapidement et avec force.
Avec ces optimisations, le kit de cylindres de 38 mm apporte, avec le bon réglage, une puissance de 1,6 CV sur le pneu arrière. C'est donc le cylindre de 38 mm avec plomb le plus puissant jamais conçu pour Puch!
L'original «CH12» ; est bien entendu moulé dans le moteur.
Vous trouverez des instructions de montage détaillées dans la vidéo ci-dessous.
Attention : ce cylindre est une réplique qui n'est pas autorisée sur la voie publique.
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Produit nostalgique pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
| Fabricant | swiing® revival parts |
| Camouflé | Oui |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Ø du col du cylindre | 48 mm |
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 19 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 9 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Décompresseur | Oui |
| Champ d'application | Standard |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.7.10.105.0 |
| Puch | E50 Z50 (X30 Sport) |
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