Arbre à joues plein avec bielle polie, convenant à divers cyclomoteurs avec moteurs Puch E50.
Des fentes de lubrification supplémentaires sur la bielle et sur le palier de bielle inférieur garantissent, en combinaison avec le charbon argenté utilisé et les rondelles de démarrage en bronze, un fonctionnement à faible frottement même à haut régime. Les trous d'équilibrage dans les joues ont été obturés par des inserts en aluminium afin d'obtenir une pré-compression maximale.
Le roulement à aiguilles est inclus dans la livraison.
Tu trouveras des roulements adaptés à l'«ancien modèle» ; dans les accessoires.
Alternative au numéro de pièce détachée Puch : 349.1.10.015.0
Produit de marque du fabricant portugais Jasil sous la marque Top Racing.
Détails
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) |
| Fabricant | Jasil |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Matériau | Acier, Aluminium |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 68 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Longueur du filetage | 8.5 mm, 12 mm |
| Poids | 962 g |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 24 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.1.10.015.0 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 |
Accessoires & produits similaires
swiing® ingenious Vilebrequin High End avec roulements remontés (version 2.0) | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Poids: 968 g · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm
EUR 209.50
swiing® ingenious Vilebrequin High End (version 2.0) | Puch E50
Poids: 968 g · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Type de joue: Vollwangen · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm
EUR 159.40
swiing® ingenious Kit de vilebrequin "High End" (+1 mm de course) (version 2.0) | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Type de joue: Vollwangen · Champ d'application: Haut de gamme · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Course du vilebrequin: 44 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Poids: 970 g · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm
EUR 221.10
Pas en stock
swiing® ingenious Vilebrequin High End C3/4 & FPM (+1 mm de course) (Version 2.0) | Puch E50
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 44 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Poids: 970 g · Nombre de vitesses: 1 pcs
EUR 267.70
Vilebrequin Rito à joues pleines avec roulements montés | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 (axe 12) · Fabricant: Rito · Matériau: Acier · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Longueur du filetage: 10 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.6 mm
EUR 232.70
Vilebrequin Rito Racing (version 2023) (ancien modèle) | Puch E50
Poids: 975 g · Fabricant: Rito · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 67 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Longueur du filetage: 10.5 mm · Longueur du filetage: 12.5 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.1.10.015.0
EUR 197.80
Les fans de mobylette comme toi ont aussi acheté:
Serre-câble Magura Ø 8 x 15 mm
Fabricant: Magura · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: galvanisé bleu · Surface: nickelé · Ø extérieur: 8 mm · Longueur totale: 15 mm · Ø passage de câble: 2.3 mm · Entraînement: Fente · Entraînement: Six pans extérieurs · Tête de vis: Hexagonal · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Ø collerette: 6 mm · Longueur du filetage: 7 mm · Ouverture de clé SW: 7 mm · Champ d'application: Standard
EUR 2.90
Bouchon de remplissage d'huile avec joint d'étanchéité | Puch Maxi
Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 14.6 mm · Entraînement: Fente · Type de filetage: M10x1.5 (filetage standard) · Tête de vis: Tête bombée · Ø tête extérieure: 14 mm · Nombre de composants: 2 pcs · Longueur du filetage: 6 mm · Puch numéro OEM: 364.1.10.660.1
EUR 4.10
Robinet d'essence horizontal M12x1 (avec écrou-raccord) sortant par le bas
Positions possibles du levier: ouvert / fermé / réserve · Matériau du levier: Métal · Type de filtre: Filet en plastique · Type de filetage: MF12x1 (filetage fin) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Sens de montage: horizontal · Direction de la sortie: en bas · Forme du tube de réserve: courbé · Type de fixation: Écrou-raccord · Hauteur de la réserve: 70 mm
EUR 11.50
Karcoma Filtre à essence plastique petit
Fabricant: Karcoma · Matériau: Plastique · Ø intérieur: 3 mm · Ø extérieur: 20 mm · Longueur totale: 23.4 mm · Longueur totale: 50 mm · Type de filtre: Filet en plastique · démontable: Non · Couleur: blanc · Couleur: transparent · Ø du raccord du tuyau d'essence: 4.9 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm
EUR 6.75
swiing® revival Set de vis moteur galvanisé | Puch Maxi
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Entraînement: Six pans creux · Entraînement: cruciforme · Tête de vis: Culasse · Tête de vis: Tête bombée · Tête de vis: Tête fraisée · Puch numéro OEM: 900.1216 · Puch numéro OEM: 901.1308
EUR 11.50
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
