Vilebrequin de course à joues pleines convenant aux cyclomoteurs Puch Maxi S / N, ainsi qu'aux cyclomoteurs Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Un vilebrequin à joues pleines de 970 grammes à la finition soignée, avec roulement à aiguilles correspondant. Le vilebrequin a été conçu pour être utilisé dans des moteurs avec augmentation de puissance. Pour cela, tous les trous d'équilibrage dans les joues sont fermés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
La bielle massive est équipée d'un axe de bielle plus stable de Ø 16 mm.
Sur le vilebrequin, les deux roulements à billes C3 et les bagues d'étanchéité de l'arbre ;(couramment appelées bagues Simmerring) sont déjà montés.
Les deux roulements à billes, le roulement à aiguilles ainsi que la bague d'étanchéité de l'arbre de la roue de transmission arrière sont également inclus dans la livraison.
Remarques:
Selon le boîtier, seul un des deux roulements est nécessaire.
Les tolérances de fabrication n'ont parfois pas été respectées correctement pour le chemin de cales pour la roue polaire. Cela peut avoir pour conséquence que la piste de clavette soit un peu trop étroite et que la clavette doive être retravaillée en conséquence.
L'écrou d'accouplement doit être serré avec un couple de serrage maximal de 28 Nm.
Produit de qualité du fabricant portugais Rito.
| Fabricant | Rito |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | Vollwangen |
| Champ d'application | Haut de gamme |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur du filetage | 10 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.6 mm |
| Puch | E50 |
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Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
