Kit de course puissant avec un alésage de 45 mm et une entrée de membrane convenant à divers cyclomoteurs et petites motos Puch.
Il n'est pas nécessaire de dévisser le boîtier pour l'utiliser. Pour utiliser ce cylindre, il faut cependant retirer la sécurité du kit de course.
Ø ; extérieur tubulure d'admission : 20 mm
Ø ; intérieur tubulure d'admission : 16 mm
Livraison selon illustration 1.
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement. Comme l'expérience montre que les plaquettes de membrane en acier fournies peuvent se casser, nous recommandons de les remplacer par des plaquettes de membrane en carbonite, que tu trouveras avec d'autres pièces adaptées, comme par exemple une tubulure d'aspiration plus grande, dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Athena.
| Fabricant | Athena |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 47.8 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 26 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 16 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 60 mm, 40 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 38 x 25 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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