Joint d'étanchéité pour les anciennes culasses swiing tuning de Puch X30 Velux, Puch X30 NG-2AH, Puch X30 NG-2A, Puch X30 N-2A, Puch DS 50, Puch MV 50, Puch MC 50, etc. cyclomoteurs et petites motos.
Ce joint torique en caoutchouc fluoré FPM / FKM (connu dans le langage courant sous le nom de Viton) résiste à des températures allant jusqu'à 200°C et est donc nettement plus résistant que les joints NBR traditionnels. Il convainc par son excellente résistance aux huiles, aux carburants et aux produits chimiques et est idéal pour les applications exigeantes avec des températures élevées ou des fluides agressifs.
| Épaisseur du cordon | 3 mm |
| Fabricant | swiing |
| Matériau | FPM - Caoutchouc fluoré |
| Ø intérieur | 46 mm |
| Lieu d'utilisation | Culasse |
| Ø extérieur | 52 mm |
| Résistance à la température (min.) | 0 - 200 °C |
| Puch | ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Velux) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
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