Un cylindre en aluminium de 43,5 mm, devenu rare, avec des chemises en fonte, convient à divers cyclomoteurs et motos Puch.
Les ouvertures des canaux de suralimentation correspondent exactement à celles d'un moteur catalytique Puch
Espacement des goujons d'admission : 38 mm
Espacement des goujons d'échappement : 42 mm
Equerre d'échappement : échappement à vis
Ø ; cylindre : 43.5 mm
Dimension extérieure des ailettes de refroidissement : 175 x 175 mm
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Le kit ne contient pas de joints d'étanchéité, tu les trouveras dans les accessoires.
| Matériau | Fonte grise, Aluminium |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Diamètre nominal | 43.5 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Camouflé | Non |
| Champ d'application | Tuning |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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