Couvercle de culasse de 43,5 mm adapté à votre cyclomoteur Cilo Cross, Pony Cross et GTX équipé d'un moteur Beta 521 ou 512 et du kit de course Airsal 43,5 mm correspondant.
La culasse de tuning séduit par sa finition haut de gamme et sa précision d'ajustage. Avec le joint de culasse Airsal de 0,5 mm d'épaisseur, le bord de compression n'est que de 1,2 mm. Par rapport à l'utilisation du cylindre de course avec une culasse d'origine, non seulement la géométrie de la chambre de combustion est optimisée grâce au diamètre adapté, mais la combustion est également améliorée grâce à la réduction de la ligne de compression. Cela entraîne une turbulence plus importante dans la chambre de combustion, ce qui augmente la puissance et le rendement.
Remarque : une bougie d'allumage à filetage long est nécessaire.
Si vous souhaitez réduire encore davantage le bord de compression, vous trouverez également dans la rubrique « Accessoires » un joint d'une épaisseur de 0,3 mm.
Vous trouverez les joints de culasse, le cylindre de compétition adapté ainsi qu’un kit de carburateur dans la rubrique « Accessoires ».
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d’un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
Alternative à la référence d'origine Pony : A8113
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Aluminium |
| Camouflé | Oui |
| Surface | verni |
| Ø du cylindre | 43.5 mm |
| Ø du logement de la vis | 6.5 mm |
| Filetage des bougies | en bref |
| Schéma des trous [mm] | 48 x 48 |
| Longueur totale | 120 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Largeur | 108 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Version alternative du numéro OEM de Pony | A8113 |
| Pony / Cilo (Bêta 521 & 512) | Bêta 512 Beta 521 (moteur) |
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Diamètre nominal: 16 mm · Fabricant: Dell'Orto · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Camouflé: Non · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: SHA · Type de fixation: Bride · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø sans douille de réduction: 21 mm · Taille de la buse: 82 · Ø entrée intérieure: 16 mm · Ø sortie intérieur: 16 mm · Champ d'application: Tuning · Ø raccordement filtre à air: 59 mm · Ø raccordement intérieur: 18 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard)
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Lieu d'utilisation: Culasse · Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Diamètre nominal: 43.5 mm · Ø du cylindre: 43.5 mm · Épaisseur: 0.3 mm · Ø intérieur: 44 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8098
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Lieu d'utilisation: Culasse · Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Diamètre nominal: 43.5 mm · Ø du cylindre: 43.5 mm · Épaisseur: 0.5 mm · Ø intérieur: 44 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8098
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Airsal 43.5 mm kit de cylindres Beta | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521
Fabricant: Airsal · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 39 mm · Diamètre nominal: 43.5 mm · Cylindrée: 58 ccm · Ø du col du cylindre: 45.5 mm · Camouflé: Non · Ø sortie extérieure: 18 mm · Ø sortie extérieure: 21 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Type de sortie: droit · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Champ d'application: Tuning
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Diamètre nominal: 43.5 mm · Fabricant: Airsal · Matériau: Aluminium · Surface: Carbure de nickel et de silicium (couramment appelé Nikasil) · Cylindrée: 58 ccm · Course du vilebrequin: 39 mm · Ø du col du cylindre: 45.5 mm · Ø sortie extérieure: 18 mm · Ø sortie extérieure: 21 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8092 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8113
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