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Module d'allumage électronique sans contact adapté à tous les allumages Bosch & ; Ducati, qui sont montés sur diverses motos. (Sachs, Puch, Zündapp Belmondo, etc.).
Parfaite alternative aux allumages électroniques (HPI, PVL, Selettra).
Montage
D'abord, le rupteur, le condensateur et la bobine d'allumage sont retirés de la plaque de base. Le module électronique est inséré à la place de la bobine d'allumage.
Les vis de fixation de la bobine d'allumage peuvent être utilisées. Le câble rouge du module d'allumage est maintenant relié au câble de coupure. Il n'est pas nécessaire de retirer la bobine lumineuse. L'écartement des électrodes de la bougie d'allumage doit être réglé entre 0,7 et 0,8 mm.
Attention: Il faut utiliser une cosse de bougie avec une résistance d'au moins 10 kOhm, la bougie ne doit pas être déréglée !
Des ratés d'allumage peuvent se produire avec des fiches de bougie Beru ou MERIT.
- Convient aux moteurs tournant à gauche et à droite.
- Vitesse de rotation testée jusqu'à 10000 tr/min
- Pour les volants Ducati / Bosch avec Ø ; intérieur de 90 mm
- Espacement des trous : 54 mm
Réglage de la denture
En principe, il n'y a rien à régler sur la denture. Seule la plaque d'allumage peut être légèrement tournée pour obtenir une étincelle parfaite, le reste est réglé par la puce d'allumage.
Pour le réglage de base, les trois vis de fixation de la plaque d'allumage se trouvent au milieu des longues lames. Tu peux obtenir un avantage en tournant la plaque d'extrémité dans le sens inverse de la marche du moteur. Le réglage fin s'effectue à vitesse moyenne à l'aide de la lampe stroboscopique.
Tu trouveras les bougies d'allumage, les cosses de bougie et la lampe stroboscopique correspondantes dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant bosniaque VEC.
| Couleur | noir |
| Longueur totale | 77 mm |
| Hauteur | 48 mm |
| Lieu d'utilisation | Interne (dans l'allumage) |
| Fabricant | VEC |
| Type de fixation | Vis |
| Nombre de points de fixation | 2 pcs |
| Distance entre les trous | 54 mm |
| Ø trou de fixation | 4.6 mm |
| Ø du logement de câble | 5 mm |
| Champ d'application | Standard, Original, Performance |
| Longueur du câble | 140 mm, 420 mm |
| Ø intérieur du volant | 90 mm |
| Universel | |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 502 (Saxonette) - AL, LAM 50/2 - L CH (0,8 CV), ML CH (0,8 CV), MB (2.6 CV), MLB (2.6 CV) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 CV), LKH (4,5 CV) 50/5 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC, ADV 505 (avec pédalier) - 1A (AT), 2A (HG) 535 |
| Zündapp Belmondo |
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