Vilebrequin de compétition haut de gamme adapté aux cyclomoteurs Puch Maxi S, Supermaxi LG2 et Puch X30 NG-2AH équipés d'un moteur ZA50.
Vilebrequin à joues pleines de 1064 grammes, de haute qualité et parfaitement ajusté, qui a fait ses preuves lors de différents tests de charge.
Ce vilebrequin a été conçu pour être utilisé dans des moteurs avec une forte augmentation de puissance.
Tous les trous d'équilibrage dans les joues ont été obturés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
La bielle massive est dotée d'un axe de bielle Ø ; 16 mm plus solide, qui est creux à l'intérieur pour un meilleur équilibrage.
En outre, les paliers de bielle sont des paliers en argent qui disposent d'excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence.
Le premier vilebrequin ZA50 au monde qui présente les dimensions et les tolérances correctes du tourillon de joue côté embrayage et de son filetage.
Il n'est pas comparable aux produits concurrents inadaptés d'origine d'Europe occidentale.
Ø ; Pivot en laiton : 10.2 mm ;(Les embrayages d'un diamètre intérieur de 10.25 mm s'adaptent à ce vilebrequin).
Lors de l'utilisation de ce vilebrequin, il faut tenir compte des points suivants:
- L'utilisation d'un plateau de course de 0.5 mm d'épaisseur est indispensable pour compenser la course supplémentaire. Tu trouveras des modèles adaptés dans les accessoires. Nous recommandons en outre d'utiliser du mastic d'étanchéité entre le joint et le boîtier/cylindre. Tu trouveras également un mastic d'étanchéité approprié dans les accessoires.
- Lors du montage, tiens compte de la cote d'écrasement (distance entre le piston et la culasse au point mort haut). Celui-ci ne doit pas être inférieur à 1 mm.
- En raison de la course plus longue, la pression dans le carter augmente. C'est pourquoi la bague Simmerring du côté de l'embout doit être soit collée avec de la colle à deux composants, soit fixée avec une tôle de retenue.
- Réduction du vilebrequin : faire tourner le moteur pendant 30 min à faible charge avec un mélange un peu plus riche.
- Lors de l'utilisation de kits de cylindres avec boostports, il peut arriver, selon le modèle, que l'air pré-comprimé passe par les orifices du piston dans le canal d'admission.
Dimensions du vilebrequin:
- Longueur totale du tourillon de joue côté embrayage : 117.8 mm
- Longueur totale du tourillon de joue côté embrayage : 79.5 mm
- Ø ; 1er paragraphe (côté embrayage) : 20 mm
- Ø ; 2ème talon (côté embrayage) : 16.4 mm
- Ø ; 3e paragraphe (côté attelage) : 10.2 mm
- Filetage côté accouplement : M16x1.5 mm
- Ø ; talon (côté accouplement) : 17 mm
- Filetage côté axe : MF10x1 mm
- Ø ; Joues de manivelle : 69.9 mm
- Largeur des joues de manivelle : 34 mm
- Ø ; oeil de bielle en haut : 15 mm
- Ø ; axe de bielle en bas : 16 mm
- Longueur de la bielle : 90 mm
- Course : 44 mm
- Poids (incl. Bielle : 1064 grammes
Le roulement à aiguilles (12/15 x14.2 mm) est inclus dans la livraison.
Tu trouveras les roulements et les bagues Simmerring correspondants dans les accessoires.
Produit exclusif pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
Détails
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Type de joue | Vollwangen |
| Champ d'application | Racing, Haut de gamme |
| Course du vilebrequin | 44 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 117.8 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 79.5 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 20 mm |
| Poids | 1064 g |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 20 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 16.4 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 10.2 mm |
| Puch numéro OEM | 321.3.10.615.0 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | ZA50 (refroidi par le vent) ZA50 (refroidi par ventilateur) |
Accessoires & produits similaires
swiing® ingenious Extracteur L17 / BO15 / E15 Palier d'épaulement
Ouverture de clé (gâchette): 8 mm · Ouverture de clé (gâchette): 19 mm · Nombre de composants: 1 pcs · Envergure: 24 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Profondeur de serrage: 10 mm · Plateau de décollage: BO15 · Plateau de décollage: E15 · Plateau de décollage: L17 · Surface: galvanisé bleu · Champ d'application: Outil de (dé)montage · Diamètre: 24 mm · Diamètre: 40.3 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Type de filetage: M8x1.25 (filetage standard) · Longueur totale: 120 mm
EUR 52.00
NSK E20 Roulements à billes à épaulement
Type de palier: roulements rainurés à billes · Cage de roulement: cage en laiton guidée par des billes · Numéro de stock: E20 · Largeur de la bague intérieure: 12 mm · Fabricant: NSK · Roulement à billes fermé: Non · Jeu de palier: CN (standard) · Matériau: Laiton · Surface: blank · Ø extérieur: 47 mm · Ø intérieur: 20 mm · Largeur: 12 mm
EUR 29.50
Roulement à billes d'épaulement NSK L17
Type de palier: palier épaulé · Cage de roulement: cage en laiton guidée par des billes · Numéro de stock: L17 · Largeur de la bague intérieure: 10 mm · Fabricant: NSK · Roulement à billes fermé: Non · Jeu de palier: CN (standard) · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: nu / huilé · Ø extérieur: 40 mm · Ø intérieur: 17 mm · Largeur: 10 mm · Champ d'application: Standard
EUR 23.10
SLF E20 TVP Roulement à billes à épaulement "spécial" 20/47/12 | Puch ZA50
Type de palier: palier épaulé · Numéro de stock: E20 · Ø intérieur: 20 mm · Ø extérieur: 47 mm · Largeur de la bague intérieure: 12 mm · Fabricant: SLF · Cage de roulement: Cage en plastique guidée par des billes · Largeur: 12 mm
EUR 47.20
swiing® ingenious Extracteur E20 Palier d'épaule | Puch
Ouverture de clé (gâchette): 22 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Profondeur de serrage: 12 mm · Plateau de décollage: E20 · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Type de filetage: M10x1.5 (filetage standard) · Ouverture de clé Vis: 8 mm · Nombre de composants: 2 pcs · Champ d'application: Outil de (dé)montage
EUR 70.90
swiing® ingenious Aide au montage de la bague d'étanchéité du vilebrequin | Puch ZA50
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Outils spéciaux · Surface: anodisé · Nombre de composants: 1 pcs · Hauteur: 15 mm · Ø intérieur: 19 mm · Ø extérieur: 20 mm
EUR 15.30
Les fans de mobylette comme toi ont aussi acheté:
swiing® revival Kit de joints moteur | Puch Maxi S - 2A (moteur ZA50)
Fabricant: swiing® revival parts · Nombre de composants: 10 pcs · Distance entre les trous de l'entrée: 32 - 38 mm · Ø intérieur de la sortie: 22 mm · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Champ d'application: Standard
EUR 35.40
NSK E20 Roulements à billes à épaulement
Type de palier: roulements rainurés à billes · Cage de roulement: cage en laiton guidée par des billes · Numéro de stock: E20 · Largeur de la bague intérieure: 12 mm · Fabricant: NSK · Roulement à billes fermé: Non · Jeu de palier: CN (standard) · Matériau: Laiton · Surface: blank · Ø extérieur: 47 mm · Ø intérieur: 20 mm · Largeur: 12 mm
EUR 29.50
Roulement à billes d'épaulement NSK L17
Type de palier: palier épaulé · Cage de roulement: cage en laiton guidée par des billes · Numéro de stock: L17 · Largeur de la bague intérieure: 10 mm · Fabricant: NSK · Roulement à billes fermé: Non · Jeu de palier: CN (standard) · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: nu / huilé · Ø extérieur: 40 mm · Ø intérieur: 17 mm · Largeur: 10 mm · Champ d'application: Standard
EUR 23.10
vis de fixation du garde-boue arrière Inox original | Piaggio Ciao
Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier chromé (connu sous le nom de Nirosta®) · Matériau: Caoutchouc · Piaggio numéro OEM: 013092 · Piaggio numéro OEM: 016406 · Piaggio numéro OEM: 020106 · Piaggio numéro OEM: 031092 · Piaggio numéro OEM: 174968 · Piaggio numéro OEM: 174969
EUR 8.50
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
