Joint de bride de haute qualité composé de 2 joints en papier Öl ainsi que d'une pièce d'écartement en plastique résistant à la température pour le swiing® ; 17 mm camouflage de la tubulure d'admission de ton Puch Maxi S/N avec E50 ainsi que Puch X30 mobylette / cyclomoteur avec moteur Z50.
Le joint spécial de 4 mm avec entrée carrée empêche un réchauffement excessif de la tubulure d'admission, ce qui pourrait avoir une influence négative sur le mélange air-carburant. Une température trop élevée dans le conduit d'admission peut réduire la densité de l'air et donc l'efficacité du processus de combustion.
Le joint d'admission peut également être utilisé lorsque le carburateur doit être soulevé.
Tu trouveras d'autres joints d'admission ainsi que des tubulures d'admission et des carburateurs dans les accessoires.
Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Papier huilé, Résine phénolique (familièrement connue sous le nom de bakélite) |
| Diamètre nominal | 17 mm |
| Ø intérieur | 17 mm |
| Épaisseur | 4 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Ø du logement de la vis | 6.2 mm |
| Puch | E50 Z50 (X30 Sport) |
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Camouflé: Oui · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Champ d'application: Tuning · Type de carburateur: SRE · Commande de starter: Handchoke · Diamètre nominal: 17 mm · Longueur totale: 65 mm · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5 mm · Largeur: 47 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Taille de la buse: 74 · Hauteur: 89 mm · Hauteur: 109 mm · Ø entrée intérieure: 17 mm · Ø sortie intérieur: 17.1 mm · Ø raccordement filtre à air: 27.5 mm · Ø raccordement intérieur: 23 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Porte-buse: 2.2 · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 3 N/m · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m
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