Roulements à billes de qualité 6203 2RSH pour une utilisation universelle, entre autres sur ton cyclomoteur, ta mobylette et ta petite moto.
Ce roulement à billes à gorge profonde fermé est appelé 6203 et ses dimensions sont de 17x40x12 mm.
Les avantages d'un roulement à billes 2ZNR résident dans les rondelles d'étanchéité non abrasives. Celles-ci minimisent le frottement et empêchent la pénétration de la saleté, mais permettent au lubrifiant de pénétrer. Ceci est essentiel pour un fonctionnement efficace du moteur et prolonge considérablement sa durée de vie.
Tu trouveras des outils pratiques et d'autres explications dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant de roulements à billes SKF, leader mondial.
| Largeur | 12 mm |
| Type de palier | roulements rainurés à billes |
| Cage de roulement | Cage en tôle d'acier |
| Numéro de stock | 6203 |
| Fabricant | SKF |
| Type de protection contre la poussière | 2ZNR - Joint sans contact des deux côtés en tôle d’acier |
| Jeu de palier | CN (standard) |
| Champ d'application | Standard |
| Matériau | Acier |
| Ø extérieur | 40 mm |
| Ø intérieur | 17 mm |
| Roulement à billes fermé | Oui |
Évaluations
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Type de palier: roulements rainurés à billes · Numéro de stock: 6203 · Ø intérieur: 17 mm · Ø extérieur: 40 mm · Largeur: 12 mm · Largeur de la bague intérieure: 12 mm · Roulement à billes fermé: Non · Fabricant: SKF · Jeu de palier: CN (standard) · Cage de roulement: Cage en tôle d'acier guidée par des billes · Champ d'application: Standard · Pony numéro OEM: A4503 · Sachs N° OEM: 0932 035 006
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Type de palier: roulements rainurés à billes · Numéro de stock: 6203 · Ø intérieur: 17 mm · Ø extérieur: 40 mm · Largeur: 12 mm · Roulement à billes fermé: Oui · Fabricant: SKF · Type de protection contre la poussière: 2ZNR - Joint sans contact des deux côtés en tôle d’acier · Jeu de palier: CN (standard) · Anneau de rainurage: Oui · Matériau: Acier · Champ d'application: Standard · Puch numéro OEM: 900.6219
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
