La version 2021 révisée de l'un des meilleurs kits de cylindres disponibles pour les cyclomoteurs Piaggio
Il s'agit de la version avec axe de piston de 12 mm.
Ce cylindre en fonte offre une très bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime et fait de lui l'un des cylindres de course 63 cm3 les plus populaires pour Piaggio.
La finition est très propre et la correspondance entre les fenêtres de piston et les canaux de suralimentation ainsi que les pièces Boost est très bonne. Les entretoises au niveau de la chemise du cylindre réduisent considérablement le risque de coincement du piston et rendent le cylindre extrêmement durable
Lors de la révision, la forme triangulaire des branches a été adaptée à une forme longitudinale. Ainsi, le cylindre s'adapte nettement mieux aux motos de course comme le Polini Speed Engine, mais moins bien aux motos d'origine. Heureusement, il y a suffisamment de surface d'étanchéité pour que tu puisses, le cas échéant, redonner une forme triangulaire aux canaux sur le cylindre.
Nous te recommandons, outre le montage d'un cylindre plus grand, de toujours adapter le carburateur et le pot d'échappement en conséquence. Dans l'idéal, tu peux aussi travailler l'admission et les canaux de suralimentation ou opter pour un carter de course.
En raison de la chambre de combustion parfaitement adaptée au cylindre, nous te recommandons d'utiliser la culasse Malossi. Il est également possible de faire fonctionner le cylindre avec la culasse d'origine
Tu trouveras d'autres pièces de montage ainsi que d'autres versions du cylindre dans la rubrique des accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Malossi.
| Fabricant | Malossi |
| Matériau | Fonte grise |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 63 ccm |
| Champ d'application | Tuning |
| Diamètre nominal | 43 mm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø du col du cylindre | 45.6 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.4 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.3 mm |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Type de sortie | pincé |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Décompresseur | Oui |
| Camouflé | Non |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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Fabricant: Dell'Orto · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Champ d'application: Tuning · Diamètre nominal: 13 mm · Type de carburateur: SHA (Piaggio) · Couleur: noir · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.2 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Ø sans douille de réduction: 18 mm · Taille de la buse: 66 · Ø entrée intérieure: 13 mm · Ø raccordement intérieur: 16 mm · Ø sortie intérieur: 13 mm · Ø raccordement filtre à air: 50.8 mm · Hauteur: 96 mm · Longueur totale: 46 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Largeur: 60 mm · Camouflé: Non
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Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Hauteur: 60 mm · Longueur totale: 122 mm · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Largeur: 87 mm · Filetage des bougies: long · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Champ d'application: Racing · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non
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Malossi culasse pour kit cylindre 41 - 43 mm | Piaggio SI, Bravo
Fabricant: Malossi · Camouflé: Non · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Racing · Largeur: 94 mm · Hauteur: 52 mm · Longueur totale: 134 mm · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Filetage des bougies: en bref · Décompresseur: Oui · Nombre de points de fixation: 3 pcs
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
