Cylindre nominal de la marque Athena pour les moteurs Sachs 504 (avec adaptations), 505 & ; 508, qui ont été montés entre autres sur les cyclomoteurs Hercules Prima M, 2, 3, 4, 5 et Optima.
Grâce au grand diamètre d'admission, aux passages de roue et à l'échappement, ce cylindre tuning apporte une augmentation considérable de la puissance.
Caractéristiques techniques du cylindre:
- Ø ; intérieur de la tubulure d'admission : 15 mm
- Diamètre de raccordement de la tubulure d'admission : 20 mm
- Ø ; intérieur bride d'échappement : 20 mm
- Ø ; raccord bride d'échappement : 25.7 mm
- Distance entre les goujons de la bride d'échappement : 50 mm
- Ø ; filetage bride d'échappement : M8
- Ø ; col du cylindre : 51.6 mm
- Course : 44 mm
- Trou : 45.0 mm
- Filetage pour décompresseur : M10 x 1.5 mm
La tubulure d'admission et la bride d'échappement sont comprises dans la livraison
Remarque :
Il faut utiliser des bougies à filetage long.
Pour les moteurs suisses 504 (course de 42 mm), il faut apporter les modifications suivantes au cylindre :
- Adaptation du pied de cylindre et du joint d'étanchéité selon la figure 5. .
- Le pied de cylindre doit être dévissé afin que la compression soit à nouveau adaptée par la course plus courte. Nous recommandons de régler un bord d'écrasement de 0,8 à 1,0 mm.
- Sur le modèle avec levier d'embrayage extérieur, la tubulure d'admission doit être allongée, sinon le carburateur risque de se trouver contre le levier d'embrayage.
Comme on le sait, la bride d'échappement Athena contenue dans le kit de cylindres ne peut être montée qu'au prix d'adaptations malheureuses en raison de perçages incorrects et de l'absence de joint. L'adaptateur d'échappement swiing® ; est livré avec un joint et les vis à tête fraisée correspondantes et résout ce problème sans travaux d'adaptation.
Tu trouveras les composants en question pour un montage sans problème, ainsi que d'autres ustensiles, dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Athena.
| Fabricant | Athena |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 44 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Ø du col du cylindre | 51.7 mm |
| Ø sortie extérieure | 25.9 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 19.5 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 14.3 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 23.4 x 12.6 |
| Schéma des trous [mm] | 56 (61) x 56 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 31.5 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Décompresseur | M10x1.5 |
| Type de sortie | droit, pincé |
| Distance entre les trous de sortie | 50 mm |
| Filetage sortie | M8x1.25 (filetage standard) |
| Camouflé | Non |
| Sachs | 505 (avec pédalier) - 1A (AT) , 2A (HG) , 2B (HG) 508 - 1 A |
| Hercules | Prima - 2 , 3 , 4 , 5 , Optima |
Évaluations
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