Kit de cylindres de 40 mm pour Puch Supermaxi LG1 / LG2. Ce cylindre s'adapte également aux cyclomoteurs Puch Maxi ou Puch X30, car il est équipé de plus petits canaux d'échappement. Dans ce cas, il faut toutefois monter le pot d'échappement correspondant avec une sortie étroite.
Ce cylindre tuning dispose d'une cylindrée plus importante, ainsi que d'une admission et d'une sortie plus grandes. Le piston dispose de deux segments de piston.
Tu trouveras les pièces de montage correspondantes dans les accessoires.
Attention : la distance entre les goujons côté admission n'est que de 32 mm. Sur le cylindre d'origine, il est de 38 mm. Il est donc nécessaire d'élargir un peu les orifices de la tubulure d'admission pour pouvoir le monter
.| Diamètre nominal | 40 mm |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte grise |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Ø du col du cylindre | 43 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 20 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 18 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Décompresseur | Non |
| Champ d'application | Tuning |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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