Pour : Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

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GPO Kit de cylindres 40 mm "Original" | Pony GTX, Cross 521 (A8092)

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EUR 178.60

Incl. 21 % TVA

Adapté en option

Description

Jeu de cylindres de rechange adapté à ton cyclomoteur Cilo Cross, Pony Cross et GTX avec moteur Beta 521 ou 512.

Les temps de commande correspondent au cylindre d'origine. La finition est de haute qualité, propre et exempte de défauts. De plus, l'homologation «CH 1.2» ; est présente à la base du cylindre

.

La livraison comprend, outre la base du cylindre, un piston Meteor d'origine, les joints correspondants ainsi que les goujons pour la fixation de l'échappement.

Remarque:
Dans les articles disponibles en option, tu trouveras la culasse correspondante. Etant donné que les moteurs Beta 512 et 521 présentent un bord d'écrasement relativement élevé à la sortie de l'usine, tu peux choisir, en plus de la culasse d'origine, une variante à haute compression afin de tirer un peu plus de puissance de ton moteur. Si tu souhaites réduire davantage l'arête d'écrasement, tu peux choisir un joint de culasse de 0,3 mm d'épaisseur.
L'arête d'écrasement est d'environ 2,8 mm avec le joint de 0,5 mm d'épaisseur contenu dans le kit et la culasse d'origine disponible en option. Avec la variante à haute compression, elle descend à environ 2 mm, et avec le joint de 0,3 mm d'épaisseur disponible en option, elle descend à environ 1,7 mm.

Une bonne pièce de rechange standard et bon marché. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.

Numéro de pièce détachée d'origine Pony : A8092

GPO Cylindre 40 mm (sans piston et kit d'étanchéité) "Original" | Pony GTX, Cross 521 (A8092)

Pour : Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

GPO Cylindre 40 mm (sans piston et kit d'étanchéité) "Original" | Pony GTX, Cross 521 (A8092)

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Fabricant: GPO · Matériau: Fonte grise · Surface: blank · Cylindrée: 50 ccm · Diamètre nominal: 40 mm · Ø du col du cylindre: 45 mm · Distance entre les trous de sortie: 39 mm · Distance entre les trous de fixation du cylindre: 48 mm · Type de sortie: droit · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Original

Piston Meteor 40 mm "G" (A8103) | Beta 521 & 512

Pour : Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

Piston Meteor 40 mm "G" (A8103) | Beta 521 & 512

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Hauteur de compression (C): 27.9 mm · Diamètre nominal: 40 mm · Bombage (D): 4.15 mm · Joint de segment de piston: protection latérale (PL) · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Hauteur du segment de piston: 1.5 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Fabricant: Météores · Hauteur totale du piston (E): 52 mm · Ø extérieur du piston (A): 39.95 mm · Poids du kit de piston: 83 g

Joint de pied de cylindre moteur Beta 521 & 512 (A8097)

Pour : Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

Joint de pied de cylindre moteur Beta 521 & 512 (A8097)

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Lieu d'utilisation: Pied de vérin · Épaisseur: 0.5 mm · Fabricant: Pony

GPO Joint 0.5 mm culasse Ø 40 mm cylindre | Pony GTX, Cross 521

Pour : Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

GPO Joint 0.5 mm culasse Ø 40 mm cylindre | Pony GTX, Cross 521

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Fabricant: GPO · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8098 · Matériau: Aluminium · Lieu d'utilisation: Culasse · Épaisseur: 0.5 mm · Diamètre nominal: 40 mm · Ø intérieur: 40.5 mm · Ø du cylindre: 40 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48

swiing® revival goujon entrée/sortie M6 x 30 (10.9 résistance)

Pour : Universel · Puch · Sachs · Pony / Cilo (Bêta 521 & 512) · Zündapp Belmondo · Solex · Tomos

swiing® revival goujon entrée/sortie M6 x 30 (10.9 résistance)

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Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Classe de résistance: 10.9 · Longueur du filetage: 12 mm · Longueur totale: 30 mm · Diamètre: 5.95 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu

Diamètre nominal40 mm
FabricantGPO
MatériauFonte grise
Champ d'applicationOriginal
Cylindrée50 ccm
Surfaceblank
Ø du col du cylindre45 mm
Ø intérieur de la sortie21.5 mm
Ø de l’axe du piston (B)12 mm
Distance entre les trous de sortie39 mm
Type de sortiedroit
Filetage sortieM6x1 (filetage standard)
Schéma des trous [mm]48 x 48
Pony / Cilo (Bêta 521 & 512)

Bêta 512

Beta 521 (moteur)

Être pris dans les embouteillages

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