GPO 45 mm kit de course avec adapté à ton Puch Maxi S / N, X30 Sport NS / NL, X30 NG-2A, Supermaxi mobylette / cyclomoteur.
Le cylindre tuning de 70 cm3, combiné à un carburateur de 17 mm, assure une puissance nettement plus élevée par rapport au cylindre d'origine.
Livraison selon illustration 1.
Remarque:
Ce kit de course doit être utilisé au minimum avec un échappement de 22 mm (coude de 2) ou une chambre de combustion de 22 mm, afin que les gaz d'échappement puissent être évacués de manière optimale et qu'il n'y ait pas d'accumulation de chaleur.
Tu trouveras le carburateur mentionné, le pot d'échappement, les goujons correspondants, la culasse ainsi qu'un set de tuning complet dans les accessoires.
Une bonne pièce de rechange standard à prix avantageux. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
| Fabricant | GPO |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 47.8 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 21.4 x 13.5 |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Ø intérieur de la sortie | 23.4 mm |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Décompresseur | Non |
| Type de sortie | droit |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Champ d'application | Tuning |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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