Culasse peinte en noir mat avec un diamètre de chambre de combustion de 45 mm pour Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi que pour les cyclomoteurs Puch Supermaxi LG1/ LG2 transformés.
Une bonne réplique du modèle CH original avec de petites ailettes de refroidissement, qui est refroidi par l'air ambiant (vent de circulation).
La culasse ne dispose pas de logement pour le montage d'un décompresseur.
Cette culasse est le meilleur choix pour ton kit de course 45 Airsal, Swiing, Athena, GPO ou ParmaKit (cylindre de course), en particulier parce qu'elle dispose de petites ailettes de refroidissement et est donc "camouflée".
Dimensions (L×l×H) : 13.5 × 12.5 × 5.5 cm
Bonne pièce de rechange standard à prix avantageux. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
| Fabricant | GPO |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Oui |
| Matériau | Aluminium |
| Ø du cylindre | 45 mm |
| Surface | verni |
| Hauteur | 55 mm |
| Longueur totale | 135 mm |
| Largeur | 125 mm |
| Décompresseur | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Ø du cylindre: 45 mm · Longueur totale: 135 mm · Camouflé: Oui · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Filetage des bougies: en bref · Décompresseur: Non · Largeur: 125 mm · Hauteur: 55 mm · Champ d'application: Tuning
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Nombre de composants: 4 pcs · Ø du cylindre: 44 mm · Ø du cylindre: 45 mm · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 mm · Champ d'application: Tuning · Décompresseur: Oui
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Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
