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Accouplement de tuning pour Puch Maxi S et N ainsi que Puch Supermaxi LG1 cyclomoteurs et vélomoteurs équipés d'un moteur E50.
L'embrayage de course est équipé d'une plaque de renfort qui assure la stabilité nécessaire même à haut régime.
La livraison comprend quatre épaisseurs de ressort différentes pour chaque domaine d'utilisation :
- Rouge (ressorts montés avec un fil mince) : correspondent aux ressorts d'embrayage d'origine.
- Bleu : ressort plus fort, pour moteurs légèrement tunés.
- Jaune : Ressort plus fort, pour moteurs à tuning moyen.
- Rouge : ressort le plus fort, tuning haut de gamme.
Avant de monter l'embrayage centrifuge, il faut s'assurer que les Öouvertures des bagues de sécurité, également appelées bagues BZ, sont orientées vers l'extérieur. Cela permet d'éviter que les anneaux BZ ne se desserrent pendant le fonctionnement.
Remarque:
L'embrayage est conçu pour les motos de course jusqu'à 65 cm3. Nous recommandons de ne pas utiliser les ressorts jaunes et rouges (haut de gamme), car la vitesse de rotation élevée entraîne une friction accrue lors de l'embrayage. Cela conduit à des températures élevées et peut finalement entraîner la destruction de l'embrayage par surchauffe. Pour de meilleurs résultats, nous recommandons d'utiliser les ressorts swiing® ; ou même de passer à un accouplement en aramide.
Tu trouveras les ressorts et l'embrayage en aramide mentionnés ci-dessus ainsi que tout ce qui concerne la révision de ton embrayage dans les accessoires.
Produit de marque du fabricant DMP.
| Fabricant | DMP |
| Matériau | Acier |
| Champ d'application | Performance, Racing, Haut de gamme, Tuning |
| Matériau Supplémentaire | Acier chromé (couramment appelé Nirosta) |
| Nombre de ressorts | 3 pcs |
| Type de logement | Fixation conique |
| Nombre de mâchoires | 3 pcs |
| Épaisseur | 22 mm |
| Ø extérieur | 94 mm |
| Puch | E50 |
Évaluations
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Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
