Couvercle de cylindre laqué noir mat avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm, compatible avec les modèles Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi que les cyclomoteurs Puch Supermaxi LG1/LG2.
Il s'agit d'une bonne réplique du modèle autrichien d'origine, dotée d'ailettes de refroidissement légèrement plus grandes, communément appelée « nouveau modèle », qui est refroidie par l'air ambiant (vent de passage).
La culasse ne dispose pas de logement pour le montage d’un décompresseur.
Cette culasse est le meilleur choix pour votre kit de course Athena 38, DMP, PowerOne, GPO, AKOA, PSR ou ParmaKit (cylindre de course) doté de grandes ailettes de refroidissement. Elle est bien sûr également idéale pour un cylindre autrichien d'origine.
Dimensions (L × l × H) : 13,5 × 14 × 5,5 cm
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d’un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Largeur | 140 mm |
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Ø du cylindre | 38 mm |
| Longueur totale | 135 mm |
| Hauteur | 55 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Décompresseur | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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