Condensateur électronique spécial pour l'allumage du rupteur de ton cyclomoteur, de ta mobylette ou de ta petite moto
.Le boîtier CDI n'utilise plus le rupteur que comme horloge et remplace en même temps le condensateur. Les problèmes de contacts de rupteur usés et de condensateurs de mauvaise qualité appartiennent donc au passé. De plus, ta bobine d'impulsion peut générer des tensions plus élevées, ce qui a un effet positif sur la limite supérieure du régime dans les moteurs fortement modifiés.
L'unité rotative intégrée au module d'allumage permet de régler le moment de l'allumage selon les besoins.
Dimensions : 63 x 67 x 18.5 mm
.Avantages du module de comptage électronique:
- Pas d'usure
- sans entretien
- Tension plus élevée dans la plage de vitesse supérieure .
- Possibilité de vitesses de rotation plus élevées qu'avec une mise en contact classique .
- Possibilité d'installer facilement un interrupteur d'arrêt ou un kill-switch .
Montage:
- Monter le boîtier à proximité de la bobine d'allumage extérieure, par exemple sur l'hélice du moteur .
- Retire le condensateur de ta prise de contact .
- Relie le rupteur avec un nouveau câble et fais-le passer à l'extérieur. Celui-ci sera raccordé au contact droit du module. Débranchez ou enlevez tout autre câble qui devrait encore être connecté au disjoncteur.
- Plante un câble à la masse (par ex. sur le cadre) en partant du deuxième raccordement à droite du module.
- Réduis ou connecte un nouveau câble à la bobine d'impulsion, fais-le sortir séparément et connecte-le au troisième raccordement à partir de la droite.
- Relie le quatrième raccordement à partir de la droite à ta bobine d'impulsion externe.
Remarques: L'écart entre les rupteurs reste de 0,4 - 0,5 mm. Veille à ce que les câbles ne soient pas endommagés par le volant d'inertie en rotation à l'intérieur de l'embranchement. Le module CDI ne fournit pas d'étincelles propres à des régimes inférieurs à 700 tr/min, c'est pourquoi ce boîtier d'allumage convient surtout aux moteurs tunés à très tunés.
Tu trouveras d'autres pièces d'allumage dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien SparkEVO.
| Fabricant | SparkEVO |
| Type de montage | vis et écrous |
| Type de connexion | Connecteur |
| Ø trou de fixation | 5 mm |
| Puch |
| Sachs |
| Piaggio |
Évaluations
Accessories & Related Products
EFFE interrupteur avec câble | Bosch / Ducati
Longueur du câble: 100 mm · Fabricant: EFFE · Ø axe: 4 mm · Matériau: Acier · Câble disponible: Oui · Ø intérieur du volant: 90 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 025 · BERU numéro OEM: 0 340 100 710
EUR 16.60
BOSCH interrupteur sans fil | Bosch / Ducati
Fabricant: BOSCH · Matériau: Acier · Câble disponible: Non · Ø axe: 4 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 021 · BERU numéro OEM: 0 340 100 465
EUR 27.40
BOSCH interrupteur sans câble renforcé | Bosch / Ducati
Fabricant: BOSCH · Matériau: Acier · Câble disponible: Non · Ø axe: 4 mm · Ø intérieur du volant: 90 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Champ d'application: Tuning · Version alternative du numéro OEM de Pony: A4606 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 0983 106 000 · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 020 · BERU numéro OEM: 0 340 100 466
EUR 25.00
Câble d'alimentation 1 fil noir 1 mm² (au mètre)
Section du câble: 1 mm² · Ø de chaque conducteur: 0.15 mm · Fabricant: Fabriqué en Italie · Unité de commande: Par mètre · Ø extérieur: 1.9 mm · Matériau: Cuivre · Matériau: Plastique · Nombre de câbles: 1 pcs · Surface: bruts · Couleur: noir · Longueur totale: 1000 mm · Champ d'application: Standard
EUR 1.80
Les fans de mobylette aussi acheté
Serre-câble Magura Ø 8 x 15 mm
Entraînement: Fente · Entraînement: Six pans extérieurs · Ø extérieur: 8 mm · Tête de vis: Hexagonal · Ø collerette: 6 mm · Ø passage de câble: 2.3 mm · Longueur totale: 15 mm · Fabricant: Magura · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: galvanisé bleu · Surface: nickelé · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur du filetage: 7 mm · Clé de serrage: 7 mm · Champ d'application: Standard
EUR 3.00
Hot 
Câble gaz Ø 1.25 mm x 220 cm (embout cylindrique) Bing
Longueur du câble: 2200 mm · Ø du mamelon: 3 mm · Longueur mamelon: 5 mm · Fabricant: Fabriqué en Allemagne · Nombre de composants: 1 pcs · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Champ d'application: Standard · Ø du toron: 1.25 mm · Forme du mamelon: Cylindre
EUR 2.85
Câble intérieur Ø 1.2 mm x 200 cm avec raccord de tonneau Ø 6 mm
Ø du toron: 1.2 mm · Longueur du câble: 2000 mm · Forme du mamelon: Tonneau (transversal) · Ø du mamelon: 6 mm · Fabricant: Fabriqué en Allemagne · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: galvanisé bleu · Nombre de composants: 1 pcs · Longueur mamelon: 5.5 mm · Champ d'application: Standard
EUR 4.05
Fortune / Merrick 2.00-2.50 x 16" / 17" chambre à air
Fabricant: Fortune · Largeur des pneus: 2 - 2.5 " · Largeur des pneus: 2.25 - 2.5 " · Largeur des pneus: 2.5 " · Largeur des pneus [mm]: 50.8 - 63.5 · Taille des roues: 16 - 17 " · Taille des roues: 17 " · Largeur: 2 " · Largeur: 2 1/4 " · Largeur: 2 1/2 " · Ancienne dénomination: 20 x 2 " · Ancienne dénomination: 20 x 2.25 " · Ancienne dénomination: 20 x 2.5 " · Ancienne dénomination: 21 x 2 " · Ancienne dénomination: 21 x 2.25 " · Ancienne dénomination: 21 x 2.5 " · Hauteur des pneus [%]: 100 · Type de vanne: Valve de voiture TR4
EUR 11.80
GPO Bobine d'impulsion | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Ø trou de fixation: 4.6 mm · Fabricant: GPO · Ø intérieur du volant: 91 mm · Champ d'application: Standard · Longueur totale: 80 mm · Tension: 6 V · Largeur: 23.8 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Hauteur: 23.8 mm · Type de fixation: Vis · Distance entre les trous: 50 mm
EUR 29.50
Pas en stock
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
