Batterie HPI 12V entièrement révisée avec bobine lumineuse 60W intégrée, pour boîtier avec allumage par rupteur, adaptée à ton Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer.
Avantages de l'embout HPI:
L'allumage peut être complété en option par le boîtier HPI CDI programmable pour deux courbes d'allumage ainsi que par l'interrupteur HPI. Il est ainsi possible de passer de l'une à l'autre des deux courbes d'allumage préinstallées.
Réservé aux visseurs expérimentés:
Cet embrayage haut de gamme ne s'adapte pas aux boîtiers conçus pour l'embrayage électronique. Avant de monter la nouvelle embouchure, il faut enlever 3 mm des deux points de réception de la bobine d'impulsion (voir figure 3), de manière à obtenir une surface plane avec les autres points d'appui pour la plaque de base. Comme HPI a repris le volant d'inertie d'autres modèles pour l'allumage Piaggio, la hauteur de montage est un peu plus élevée. Selon le cadre, il peut être nécessaire d'insérer une rondelle entre le moteur et le cadre pour éviter que le volant d'inertie ne frotte contre le cadre.
Il faut en outre s'attendre à d'autres travaux d'adaptation, entre autres sur le volant d'inertie.
Si la bobine lumineuse est utilisée, il faut impérativement utiliser un régulateur de tension de 12V.
A l'aide de deux vis M6 d'environ 80 mm de long, tu peux utiliser l'extracteur d'embrayage pour Puch (article 10086) pour retirer le volant d'inertie.
Tu trouveras d'autres pièces comme le boîtier HPI CDI programmable ou l'interrupteur HPI correspondant dans les accessoires.
Produit de marque du fabricant HPI &ndash ; Horse Power Ignition.
Fabricant | HPI |
Ø du câble | 7 mm |
Tension de la bobine lumineuse | 12 V |
Puissance | 60 W |
Type de fixation | Vis |
Sens de rotation | à droite |
Ø plaque de réception | 90 mm |
Ø intérieur du volant | 61.5 mm |
Ø extérieur du volant | 140 mm |
Nombre de points de fixation | 4 pcs |
Champ d'application | Tuning |
Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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