Hot 
Version 2.0 de l'ancien carter moteur ADDY à 4 paliers, qui constitue le bloc moteur d'un cyclomoteur Puch avec moteur E50.
Nouveau avec un logement de stator, des canaux d'écoulement fraisés au lieu de moulés ainsi qu'un renfoncement moulé moins profond pour les systèmes GME, afin que le boîtier puisse également être monté sur des cylindres de grand diamètre jusqu'à 58 mm. En outre, le numéro de série a été déplacé, de sorte qu'il se trouve désormais sur le côté droit. Le boîtier a été spécialement conçu et fabriqué pour le domaine du tuning, c'est pourquoi certains composants ont été supprimés, comme par exemple la surface plane pour le montage d'un kickstarter.
Le boîtier présente les caractéristiques spéciales suivantes :
- Surface d'étanchéité agrandie au niveau de la base du cylindre
- Légèrement décalée vers l'extérieur, il reste plus de place pour les vis du boîtier ;|li>Préparation de la surface de contact pour les systèmes d'admission GME
- Goupilles de positionnement pour la fixation de l'arbre de transmission
- ;pour un positionnement sûr lors de l'assemblage des carters
- Filetages supplémentaires pour un montage en bout plus flexible
- Arêtes de refroidissement extra larges dans la zone inférieure pour une meilleure dissipation de la température et donc une usure réduite des paliers de vilebrequin
- Réception des pieds, 3 pcs. Filetage M6 à la distance d'origine
- Autorisé dans toutes les catégories SAM Mofa-Racing et Mofacross
- Dimension des trous des goujons cylindriques : 44 x 44 mm
- Ø ; col du cylindre : 48.4 mm (peut être porté à 58.0 mm si on ne monte pas de GME)
Conseils de montage:
- Si on monte des composants d'admission d'origine et un carburateur SRE, il faut utiliser au moins un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour que la chambre du flotteur ne repose pas sur le bloc GME.
- Les cales fournies permettent d'espacer proprement les différentes boîtes de vitesses avec des positions différentes, comme celles des boîtes à 3 paliers ou MBR. Avant le montage, contrôle impérativement si la roue de l'engrenage est bien centrée!
- Il faut utiliser les longueurs de vis suivantes : 7 pcs. M6 x 35 mm / 6 pcs. M6 x 50 mm
Alternative au numéro de pièce d'origine Puch : 349.3.10.332.0
Produit de qualité de la marque ADDY by Schöb Engineering.
Détails
| Fabricant | ADDY |
| Matériau | Aluminium |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.3.10.332.0 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 |
Accessoires & produits similaires
GPO Kit de joints | Puch E50
Matériau: Aluminium · Matériau: Carton d'étanchéité · Matériau: Fibre · Matériau: Papier d'étanchéité · Fabricant: GPO · Nombre de composants: 7 pcs · Ø intérieur de la sortie: 19.9 mm · Champ d'application: Standard · Distance entre les trous de l'entrée: 32 - 38 mm · Décompresseur: Oui · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44
EUR 11.70
swiing® revival Vilebrequin standard (version 2.0) | Puch E50
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Type de filetage: MF8x1 (filetage fin) · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Poids: 873 g · Nombre de vitesses: 1 pcs · Champ d'application: Standard
EUR 106.40
swiing® ingenious Vilebrequin High End avec roulements remontés (version 2.0) | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Poids: 968 g · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs
EUR 213.00
Les fans de mobylette comme toi ont aussi acheté:
Huile moteur Motorex Automatic (ATF) 450 ml
Résistance à la température (min.): -45 - 200 °C · Fabricant: Motorex · Contenu [ml]: 450 ml · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses avec embrayage · Type de transmission: Automate · Pony numéro OEM: A2080 · Sachs N° OEM: 0263 014 002
EUR 11.70
EUR 26.00/l
swiing® revival Kit de goujons M6 x 106 mm | Puch
Fabricant: swiing® revival parts · Diamètre: 5.9 mm · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 106 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Ouverture de clé SW: 10 mm · Longueur du filetage: 13 mm · Longueur du filetage: 18.5 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Version alternative du numéro OEM de Puch: 360.1.10.034.1
EUR 8.75
MBR panier d'embrayage 18 dents Racing droit | Puch E50
Fabricant: MBR · Matériau: Acier · Type de logement: Denture · Type de denture: à denture droite · Nombre de dents: 18 pcs · Ø du logement: 31 mm · Ø intérieur: 15 mm · Ø intérieur: 17 mm · Ø extérieur: 99.5 mm · Hauteur: 49 mm · Champ d'application: Tuning
EUR 218.90
swiing® revival Joint de couvercle de boîte de vitesses moteur 1 mm | Puch E50
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Papier d'étanchéité · Épaisseur: 1 mm · Ø intérieur: 106 mm · Ø extérieur: 116 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Couleur: couleur sable · Nombre de composants: 1 pcs · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.1.10.349.1
EUR 4.60
swiing® ingenious Vilebrequin High End avec roulements remontés (version 2.0) | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Poids: 968 g · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs
EUR 213.00
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
