Hot 
Version 2.0 de l'ancien carter moteur ADDY à 4 paliers, qui constitue le bloc moteur d'un cyclomoteur Puch avec moteur E50.
Nouveau avec un logement de stator, des canaux d'écoulement fraisés au lieu de moulés ainsi qu'un renfoncement moulé moins profond pour les systèmes GME, afin que le boîtier puisse également être monté sur des cylindres de grand diamètre jusqu'à 58 mm. En outre, le numéro de série a été déplacé, de sorte qu'il se trouve désormais sur le côté droit. Le boîtier a été spécialement conçu et fabriqué pour le domaine du tuning, c'est pourquoi certains composants ont été supprimés, comme par exemple la surface plane pour le montage d'un kickstarter.
Le boîtier présente les caractéristiques spéciales suivantes :
- Surface d'étanchéité agrandie au niveau de la base du cylindre
- Légèrement décalée vers l'extérieur, il reste plus de place pour les vis du boîtier ;|li>Préparation de la surface de contact pour les systèmes d'admission GME
- Goupilles de positionnement pour la fixation de l'arbre de transmission
- ;pour un positionnement sûr lors de l'assemblage des carters
- Filetages supplémentaires pour un montage en bout plus flexible
- Arêtes de refroidissement extra larges dans la zone inférieure pour une meilleure dissipation de la température et donc une usure réduite des paliers de vilebrequin
- Réception des pieds, 3 pcs. Filetage M6 à la distance d'origine
- Autorisé dans toutes les catégories SAM Mofa-Racing et Mofacross
- Dimension des trous des goujons cylindriques : 44 x 44 mm
- Ø ; col du cylindre : 48.4 mm (peut être porté à 58.0 mm si on ne monte pas de GME)
Conseils de montage:
- Si on monte des composants d'admission d'origine et un carburateur SRE, il faut utiliser au moins un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour que la chambre du flotteur ne repose pas sur le bloc GME.
- Les cales fournies permettent d'espacer proprement les différentes boîtes de vitesses avec des positions différentes, comme celles des boîtes à 3 paliers ou MBR. Avant le montage, contrôle impérativement si la roue de l'engrenage est bien centrée!
- Il faut utiliser les longueurs de vis suivantes : 7 pcs. M6 x 35 mm / 6 pcs. M6 x 50 mm
Alternative au numéro de pièce d'origine Puch : 349.3.10.332.0
Produit de qualité de la marque ADDY by Schöb Engineering.
Détails
| Fabricant | ADDY |
| Matériau | Aluminium |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.3.10.332.0 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 |
Accessoires & produits similaires
GPO Kit de joints | Puch E50
Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Matériau: Carton d'étanchéité · Matériau: Fibre · Matériau: Papier d'étanchéité · Nombre de composants: 7 pcs · Distance entre les trous de l'entrée: 32 - 38 mm · Ø intérieur de la sortie: 19.9 mm · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Oui · Champ d'application: Standard
EUR 11.50
swiing® revival Vilebrequin standard (version 2.0) | Puch E50
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Type de filetage: MF8x1 (filetage fin) · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Poids: 873 g · Nombre de vitesses: 1 pcs · Champ d'application: Standard
EUR 93.00
EUR 104.70
swiing® ingenious Vilebrequin High End avec roulements remontés (version 2.0) | Puch E50
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Poids: 968 g · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm
EUR 186.20
EUR 209.50
Les fans de mobylette comme toi ont aussi acheté:
Huile moteur Motorex Automatic (ATF) 450 ml
Fabricant: Motorex · Contenu [ml]: 450 ml · Type de transmission: Automate · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses avec embrayage · Résistance à la température (min.): -45 - 200 °C · Pony numéro OEM: A2080 · Sachs N° OEM: 0263 014 002
EUR 10.40
EUR 11.50
EUR 23.11/l
swiing® revival Kit de goujons M6 x 106 mm | Puch
Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 5.9 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur du filetage: 13 mm · Longueur du filetage: 18.5 mm · Longueur totale: 106 mm · Ouverture de clé SW: 10 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Version alternative du numéro OEM de Puch: 360.1.10.034.1
EUR 8.65
MBR panier d'embrayage 18 dents Racing droit | Puch E50
Fabricant: MBR · Matériau: Acier · Type de logement: Denture · Type de denture: à denture droite · Nombre de dents: 18 pcs · Ø du logement: 31 mm · Ø intérieur: 15 mm · Ø intérieur: 17 mm · Ø extérieur: 99.5 mm · Hauteur: 49 mm · Champ d'application: Tuning
EUR 215.30
swiing® revival Joint de couvercle de boîte de vitesses moteur 1 mm | Puch E50
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Papier d'étanchéité · Couleur: couleur sable · Nombre de composants: 1 pcs · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Épaisseur: 1 mm · Ø intérieur: 106 mm · Ø extérieur: 116 mm · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.1.10.349.1
EUR 4.55
swiing® ingenious Vilebrequin High End avec roulements remontés (version 2.0) | Puch E50
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Poids: 968 g · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm
EUR 186.20
EUR 209.50
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
