Zylinderdeckel mit 43.50 mm Brennraum-Durchmesser passend zu umgebauten Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, sowie Puch Supermaxi LG1/ LG2 Mofas/ Mopeds.
Ein gutes Nachbauprodukt der original österreicherischen Ausführung mit etwas grösseren Kühlrippen, umgangssprachlich auch neues Modell genannt, welches durch Umgebungsluft (Fahrtwind) gekühlt wird.
Der Zylinderkopf verfügt über keine Aufnahme zur Montage eines Dekompressors.
Dieser Kopf ist eine gute Wahl für deinen 43.5er (64 ccm) Polini Rennsatz (Renn-Zylinder) mit grossen Kühlrippen.
Dimension (L×B×H): 13.5 × 14 × 5.5 cm
Gutes, preiswertes Standardersatzteil. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Gesamtlänge | 135 mm |
| Hersteller | GPO |
| Material | Aluminium |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Ø Zylinder | 43.5 mm |
| Breite | 140 mm |
| Höhe | 55 mm |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Dekompressor | Nein |
| Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) Z50 (X30 Sport) |
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Nenndurchmesser: 43.5 mm · Hersteller: Polini · Material: Aluminium · Oberfläche: Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) · Hubraum: 65 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Auslass innen: 22 mm · Einlassfenster: 26 x 21 · Gewinde Einlass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Lochabstand Einlass: 39 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning
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